最新!常州地铁票价制定与公交票价联动调整,你关心的问题都在这!

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继5月23日听证会第一次听证会宣布及6月25日听证会第二次听证会宣布后,常州市发展和改革委员会于7月10日正式在市行政中心“星月堂”举行听证会。听证会由市发展和改革委员会,交通局和司法局联合举办。市发展和改革委员会的领导也担任听证会的主持人。听证会应由23名参加者参加,其中23名实际在场。其中一人缺席。消费者替代品参加了会议,会议上设立的五名观察员和四名消费者替代者也参加了会议。

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听证主持人首先宣布听证会,听证会纪律,并介绍听证会的参与者。随后,“听证方案提案人”说明了票价计划,“固定价格成本审计员”介绍了地铁1号线的成本调查以及公交客运成本监管的结论和相关条件。根据国务院和省政府关于“城市公共交通优先发展战略”的指导意见和“江苏省城市公共交通票务价格改革”的指导意见,要科学制定多层次,差异化的方法。城市公共交通票价。该系统鼓励不同类型的转移组合,优化不同公共交通服务模式之间的价格关系,更好地满足人们的出行需求,引导居民选择更多的公共交通。城市的地铁票价制定,公交车票价联动调整遵循公益优先(票价适当补偿运营成本),合理分享(社会负担得起,经济实惠,企业可以承受),价格合理(地铁票价高于公共汽车,低于出租车),远远减少(票价越远越有利),同一网络的价格相同(网络运营后票价统一),地铁和公交车票价计划,地铁成本调查和公交车成本监测审判结论的全部内容已通过听证会公告第2号向公众公布。

23位听证会参与者轮流参加了演讲。

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关于地铁巴士等有话要说。

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市铁路公司承认,地铁项目投资大,直接经济效益不高,综合社会效益明显。企业将努力降低成本;

地铁的票价应反映城市的经济社会发展和居民的可支配收入,可以支持地铁的正常运营和长远发展。该市的公共汽车集团经历了自然成本(员工工资,燃料价格,汽车购买价格等),政策变化(车辆安全要求,就业系统,成品油补贴)和客流量下降(私人汽车和电动汽车)被转移,免费)。分析经营亏损的主要原因,如集团规模的增加,说明了票价调整的必要性和紧迫性,并提出了提高服务质量的相关措施。

常州输出出租车有限公司支持地铁和公交车票价计划。相信随着地铁开通,地铁和公交换乘的实施,传统的游行出租车市场也将经历新的考验。出租车是城市公共交通的补充。应满足差异化旅游的需求,只有通过优质服务才能赢得广大市民的青睐。

常州市永安兴科技有限公司每天提供约60-70,000个共享自行车服务。地铁的开通和公交网络的优化将为企业的发展带来巨大的机遇。公司将在最后一英里努力为公众提供优质服务。

作为专家和学者

苏州大学轨道交通学院副院长,苏州公交有限公司负责运营的政治工程师,阐明了地铁,公交各自的运营优势和客流特征。票价的制定和调整符合人们的承受能力,并且必须在中期和长期稳定。改善客流总量,最大限度地提高公共交通的综合效益。

担任全国人大代表和全国政协委员

今年“两会”期间,提出了“地铁公共交通一体化公民交流”的提案和“促进城市公共交通网络联动促进公民出行”的建议,明确提出建设地铁与地面公交车之间价格合理。公共交通方式之间的转移折扣主张在制定地铁票价时实施公交车票价的联动调整。

作为政府代表

市交通局客运管理办公室的代表说,公交车票价已经调整了10年。它不能仅仅依靠政府补贴来“支付重量”。市交通部门将尽力使地铁与公交一体化,提高公交总体服务水平。让公众真正获得认可,获得和幸福感。市财政局工商办的代表表示,多元化的票价调整机制有利于改善公交补贴机制,缓解经济压力,提高企业的质量和效率。

常州市民有话要说

随后,

12位消费者代表轮流发言,

大多数代表认为:

地铁票价的发展将保证地铁1号线的顺利开通,并保持地铁与公交车票价之间的合理价格关系。地铁票价发展和公交车票价联动调整计划合理,地铁和公交车,公交车和公交车实施转让优惠将有效促进公交一体化绿色出行,进一步缓解城市交通压力,改善公众旅游环境;

地铁票价的设定和公交车票价的调整都有足够的成本支持基础。票价计划体现了公益性导向的原则,也符合我市公共交通的具体实际情况。

在会议上,消费者代表自己选择了地铁票价“方案1”和“方案2”;公交车票价“方案1”和“方案2”,基本上认可了地铁和公交车,公交车和公交车的优惠待遇。政策。

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一些消费者代表建议,应该为乘坐地铁和公共汽车的乘客提供有针对性的票价优惠。

听证会的参与者希望在公交车票价调整后,公交服务质量将得到显着提升。公交车产品应多样化,以稳定和增加目前的客流量。目前的公交卡应尽可能与地铁一起使用,并应尽快实现公交“一卡通”。除了降低本节的成本外,公共交通和地铁运营还应通过机构广告和命名权等营销方式扩大收入来源,从而为提高服务质量提供物质保障。

从维护消费者权益的角度看,市消保委提出,常州公交应从消费者的角度升级,满足消费者的基本出行需求,安全方便,安全,保障安全,照顾老年人的消费习惯;做好连续消费调查和科学示范工作。地铁线路的增加是一个可持续但缓慢的过程。总线需要相应调整。应及时了解消费者的需求,解决难点,促进地铁和公共交通。互补优势。

听证主持人最后结束了会议。

据报道,自6月25日第二次听证会宣布以来,截至7月9日,已收到社会各界通过信件,传真,电子邮件等提交的意见,以及市政发展和改革委员会将参加本次听证会。拟议的建议将汇总在一起,并将得到有关部门的认真研究和充分借鉴。在完善地铁票价制定和公交车票价联动调整方案后,市政府将按程序做出研究决策。批准后,最终的定价方案将通过政府网站和新闻媒体向公众公布,并将公布听证会参与者主要意见的采纳和原因。

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